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La saison 2024 du Championnat du Monde MOTUL FIM Superbike ne cesse de nous surprendre. Après 12 courses, un nouveau leader a pris la tête du classement et de nombreuses discussions tournent autour de l’avenir, notamment concernant le Champion en titre. Voici quelques-unes des meilleures déclarations recueillies à Misano. 

 

Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) : « Nous avons commencé un peu tôt avec ces victoires, mais ce n’est que le début ! »

 

Auteur du triplé, Razgatlioglu est désormais en tête du classement : « Il était difficile de rattraper Nicolo, car il attaquait à 100 %. Je ne comprends pas, car nous avons commencé la course et, au virage n° 4, j’ai vu tout le monde se placer à l’intérieur pour essayer de bloquer les autres pilotes. Je ne trouvais pas de moyen d’attaquer. Surtout “Loka”, au premier tour, il passait à l’intérieur des virages, et ce n’était pas facile de passer. Je pensais qu’après cinq tours, je serais fort. Dans les premiers tours, Nicolo attaquait, mais je me rapprochais petit à petit. Nous avons amélioré la moto dimanche, la sensation à l’avant était meilleure. Nous appréhendons mieux les conditions chaudes et nous avons trouvé une meilleure façon d’utiliser cette moto. J’avais un problème dans le dernier virage, beaucoup de vibrations, mais j’essayais de trouver la meilleure solution. Je suis heureux d’avoir remporté trois victoires, c’était mon objectif avec BMW. Nous avons commencé un peu tôt avec ces victoires, mais ce n’est que le début ! »

 

Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) : « Je n’arrive pas à y croire… quand j’ai franchi la ligne d’arrivée, j’ai eu l’impression que quelqu’un m’avait poignardé le bras droit ! »

 

De retour après de graves blessures survenues à l’entraînement, Petrucci, était visiblement ému après la Course 2 : « J’ai essayé de garder mon rythme et de comprendre comment freiner et arrêter la moto en restant droit. Après la moitié de la course, j’étais vraiment fatigué, surtout les jambes. Je pensais que quelqu’un allait me dépasser, mais je regardais mon pitboard et je maintenais l’écart tout en rattrapant aussi Bassani. Je ne savais pas si je pouvais finir la course, car je commençais à perdre l’avant. Dans les cinq derniers tours, j’ai vu qu’il était en difficulté, alors j’ai changé d’état d’esprit. Je me sentais comme un bloc de béton sur la moto ! Quand j’ai franchi la ligne d’arrivée, j’ai eu l’impression que quelqu’un m’avait poignardé le bras droit. Rien n’est cassé, mais il y a une grosse inflammation. Je n’arrive pas à y croire. Je ne m’y attendais pas. »

 

Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) : « Je suis plus préoccupé par le fait de retrouver ma confiance sur la moto que de décider de mon avenir… »

 

Pas de nouvelles au sujet de 2025 pour Alvaro Bautista qui semble peu s’en soucier pour le moment : « C’était un peu difficile, comme samedi. Je ne me sentais pas comme je voulais sur la moto, il me manquait de la confiance. Je pense que nous avons plus changé la moto cette saison que pendant toute la saison dernière, et jusqu’à ce que nous trouvions quelque chose qui me permette d’avoir confiance et de rouler comme je le veux, ce sera toujours difficile. Même si j’avais commencé devant en Course 2, je pense que le maximum aurait été la troisième place. Au final, je ne suis pas content, car nous ne sommes pas à notre meilleur niveau, mais en même temps, j’ai donné le maximum. J’ai beaucoup de mal à arrêter la moto et à entrer en courbe, et la sortie en est une conséquence. Pour le moment, je n’ai aucune échéance pour mon avenir. Dans mon esprit, il y a des questions et la principale est pourquoi je n’ai pas la même confiance que l’année dernière et que dois-je améliorer ? Pour mon avenir, je n’en ai aucune idée et Ducati ou Aruba ne m’ont pas encore demandé ce que je voulais faire. Peut-être que ce mois-ci, avant Donington, nous parlerons ou non. Je suis plus préoccupé par le fait de retrouver ma confiance sur la moto que de décider de mon avenir. »

 

Axel Bassani (Kawasaki Racing Team WorldSBK) : « Dans cette course, j’ai compris beaucoup de choses ! »

 

Meilleur week-end de la saison pour « El Bocia » qui a également loué les exploits de son compatriote Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) après ses performances héroïques à Misano : « Dimanche était mieux. J’ai eu de la chance dans la Course Tissot-Superpole, car il y a eu beaucoup de chutes devant moi, et partir sixième facilite les premiers tours. J’ai essayé de gérer la course, d’être constant. J’ai eu quelques problèmes avec l’électronique. J’ai fait beaucoup de courses avec cette moto, mais je dois encore travailler davantage dessus, je dois changer ma façon de travailler. Dans cette course, j’ai compris beaucoup de choses. Au dernier tour, j’ai essayé de dépasser Danilo, mais il a fait un travail incroyable ce week-end ; c’est comme un héros ! Venir ici après deux mois et faire trois courses comme ça, c’était incroyable. »

 

Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha) : « C’est difficile pour moi de devoir tout recommencer après quatre Rounds, ça commence à me peser mentalement… »

 

Un autre Round difficile pour Rea après son passage chez Yamaha : « La Course 2 était ma première chance de faire la course longue, sans information. Dans la Course Tissot-Superpole, j’ai bien positionné ma moto et terminé huitième, ce qui était très positif, mais assez loin des leaders. En Course 2, le seul objectif pour moi était de finir et de construire une base pour progresser, car ma confiance est assez faible maintenant, avec la moto et les sensations. La direction que je veux prendre avec la moto, je n’arrive pas à y parvenir. Repartir de zéro, donner des retours et essayer de ne pas être trop émotif par rapport au résultat ; ce n’est pas assez bon, être à 27 secondes de la victoire, c’est trop. J’étais aussi loin de la meilleure Yamaha. Nous pouvons nous améliorer, je m’attends à une amélioration, mais nous devons faire un grand pas. Avant de pouvoir le faire, je dois me sentir bien avec la moto. C’est difficile pour moi de devoir tout recommencer après quatre Rounds, ça commence à me peser mentalement. C’est bien d’être positif et j’essaie toujours de l’être, mais je suis en difficulté. Je parle toujours de la théorie de la lumière au bout du tunnel, mais c’est difficile de voir la lumière. Le sport est comme ça ; il suffit d’un bon jour sur la moto, ou d’une percée et vous pouvez commencer à progresser. Je ne veux pas douter de moi, mais c’est difficile de ne pas se remettre en question, car les autres Yamaha font un très bon travail, mais je dois continuer à demander ce dont j’ai besoin à l’équipe, et ils doivent réagir à ce que je dis. »

 

Iker Lecuona (Team HRC) : « Nous avons franchi un cap et aussi gagné en confiance ! »

 

Un week-end positif pour Honda et le Team HRC, avec Lecuona dans le Top 10 de toutes les courses et un meilleur résultat de la saison avec une 7e place : « Je pense que le pire, c’était la chute lors du Warm Up… mais c’était juste pour me réveiller ! Je suis vraiment content. Nous avons travaillé très dur pendant le test ici, et pendant le Round. Nous avons suivi tout ce qui était prévu. Parfois, ça a fonctionné, parfois non, mais nous avons franchi un cap et aussi gagné en confiance. J’ai beaucoup progressé dans ce domaine. Dimanche, j’ai eu beaucoup de mal en Course 2 avec l’avant ; j’ai sauvé beaucoup de chutes après 10 ou 12 tours. La principale différence est la confiance sur la moto et le temps passé sur la moto. Avec toutes les blessures, il a été impossible de beaucoup rouler et d’apprendre. J’ai aussi un nouveau chef d’équipe. Je n’ai pu faire que quelques tests, puis j’ai chuté, donc j’ai raté beaucoup de kilomètres et l’occasion pour mon chef d’équipe d’apprendre mon style ou ce dont j’ai besoin sur la moto. Au cours du dernier mois, avec quelques jours de test, nous avons beaucoup appris. »

 

Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) : « J’ai gagné la première course en Australie, donc quand je termine deuxième, nous sommes contents, mais pas à 100 %… »

 

Désormais en tête des pilotes Ducati au Championnat, Bulega était de bonne humeur dimanche après avoir décroché trois deuxièmes places à domicile, plaisantant que sa victoire lors de la Course 1 en Australie était une « stupide erreur » : « Toprak était juste plus rapide ! J’ai essayé dans les premiers tours, mais je savais qu’il était rapide ce week-end. J’ai essayé de créer un écart avec la troisième place parce que je pensais que si Toprak me dépassait, la deuxième place serait le meilleur résultat que nous pouvions atteindre ce week-end. Je dois être content de mon week-end. Avec des pneus neufs, quand nous avons de l’adhérence, j’ai la vitesse. Peut-être que je manque d’expérience lorsque les pneus commencent à se dégrader, peut-être dois-je changer mon style de pilotage. Ce week-end, j’étais toujours le premier pilote Ducati, donc je pense que faire mieux était difficile. Malheureusement, j’ai gagné la première course en Australie, donc quand je termine deuxième, nous sommes contents, mais pas à 100 %… J’ai fait une stupide erreur en gagnant la première course ! »

 

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